张江新势力，竞逐低空经济赛道
作为新质生产力的代表之一，近两年，低空经济发展势头强劲，人类的活动空间从二维地面空间向三维天空领域拓展。现行标准将飞行高度在3000米以下的飞行器活动，均纳入“低空经济”范畴，进一步引发了各地积极响应、竞相布局低空经济的热潮。
近年来，低空经济发展利好政策频出，产业发展按下“加速键”，再加上飞行汽车研发加速、基础设施建设逐渐完善等条件，上海低空经济正蓬勃发展，为上海经济高质量发展注入新动力。
在低空经济赛道，上海拥有得天独厚的优势。作为C919国产大飞机的研发和制造基地，上海汇聚了大量的航空产业人才，形成了强大的产业集群效应。同时，上海还拥有成熟完整的电池、电机、电控系统供应链，为低空经济的发展奠定了坚实的基础。依托张江科学城强大的创新能力和产业集聚效应，众多张江企业纷纷抢滩低空经济，角逐未来产业。
御风未来（上海）航空技术有限公司
张江企业御风未来（上海）航空技术有限公司（以下简称“御风未来”），凭借对“低风险场景、长时间飞行”关键数据的掌握，不断突破核心技术。
2021年，曾担任C919飞控系统核心研发人员的谢陵与伙伴们携手创立了御风未来，开始进军eVTOL赛道。
2021年5月，实现载人eVTOL二分之一缩比验证机首飞。
2022年9月，载人eVTOL M1设计方案正式发布。
2022年12月，御风未来完成一次加轮融资，由天善资本领投。这是公司继2022年5月完成数千万元融资之后，7个月内完成的第二笔融资，累计融资额达1.5亿元。
2023年，2吨级eVTOL M1系列首架机在上海成功首飞。
2023年9月，首飞成功的M1亮相浦江创新论坛，3天斩获1.8亿元订单。
2023年10月，M1在第六届中国国际进口博览会上再次亮相，现场签订2.3亿元意向订单。
2024年6月，M1参展第十届中国（上海）国际技术进出口交易会。
作为中国首架完全自主研发的2吨级eVTOL，御风未来M1是一款拥有20个旋翼的复合翼飞机，标志着中国企业在全球eVTOL赛道上实现了“全国产化”的里程碑式突破。
未来，M1将主要用于解决城市内、城市间的短途空中出行需求，将原本2-3小时的车程缩短到15-30分钟，让“打飞的”上班成为现实，助力“低空经济”在张江腾飞。
飞叠（上海）航空科技有限公司
以应用场景为导向，飞叠（上海）航空科技有限公司（以下简称“飞叠航空”）聚焦新技术、新产品的创新研发，开拓低空经济新蓝海。
依托母公司-上海狮尾智能化科技有限公司的丰富资源和技术积累，飞叠航空致力于先进自主飞控技术的研发，为空中全自动飞行提供解决方案。尤其是在载人飞行器领域，飞叠航空融合自主飞控、智能感知等技术，推出了全新的城市4D自动飞行控制系统，针对各类航空飞行器提供面向适航的自主飞行控制系统，推动空中交通工具的革新，让空中出行更安全、更智能、更高效。
在2024年世界移动通信大会（上海）上，飞叠航空作为张江科学城代表企业精彩亮相，展示了张江的产业集聚效应和科技创新实力。
作为一家扎根于张江、成长于张江的科技企业，飞叠航空相关负责人表示：“张江科学城的人才聚集效应令我们获益良多，这里浓厚的科创氛围也始终激励着团队成员奋勇向前。”
飞腾信息技术有限公司
在工业级无人机领域，上海浦东软件园区入驻企业飞腾信息技术有限公司竞逐新技术新应用，不断探寻在低空经济领域的新发展机遇。2022年，该公司携手中电互联首次推出消防应急救援无人机产品。
配套飞腾信息技术有限公司的相关应急搜救系统，无人机除了消防灭火，还可应用在雨雪冰冻等情况下的应急救援和野外勘测等场景。
在政策、市场、技术以及产业链的共同推动下，低空经济建设如火如荼，应用场景不断拓展。张江聚焦低空经济，以创新驱动科技进步和产业升级，着力发展新质生产力，打造协同发展的产业生态，为未来产业发展注入澎湃新动能。
编辑：顾佳伟
资料：张江集团
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